trensim.com :: Galería

Más vistas - Estaciones y Edificios Ferroviarios

Menú

Inicio > Superestructura > Estaciones y Edificios Ferroviarios

Trensimpedia

Barcelona Norte 21112 veces vistaDetalle de la ornamentación de la fachada principalBCN T�rmino

Faro1111 veces vistaEdificio de Faro, lado población.
Observar los dos colores caraccterísticos de los taxis portugueses. El Citroën C5 en color negor y techo verde, y el Mercedes en color crema.
El logotipo de la fachada es el de ReferJoseLuisFernandez

7652 a Portbou 51110 veces vista2 luces muuuuuy sospechosas aparecen en la salida del túnel de Portbou. De qué locomotora serán...??2N3055

Entornos de la Esación de Cerdanyola del Vallès - años 201109 veces vistaFotografia tomada entorno los años 20 (1920) que muestra el desarrollo urbanístico entorno a la estación del Ferrocarril de Cerdanyola del Vallès, formando dos núcleos urbanísticos, el agrícola, a unos 800 metros de esta zona y el nuevo, entorno a la estación. Situación repetida en todos los pueblos dónde llegó el ferrocarril, entonces visto cómo una fuente de progreso y prosperidad.Oriol

Salida de Aranda de Duero1103 veces vistaSeñales en la salida de la estación de Aranda de Duero dirección Valladolid, en la línea Valladolid-Ariza.
Al fondo se aprecia el puente elevado del ferrocarril del Directo a Burgos.Pere

1095 veces vistapeibol

Almendricos-19701090 veces vistaAutomotor GANZ con destino Aguilas, dispuesto a salir de la estación de Almendricos. (01-07-1970)Fuen446

Antigua estación de Estella - Lizarra (Navarra)1090 veces vistaAntigua estación de Estella - Lizarra en Navarra, actualmente estación de autobuses. Antigua línea de via estrecha Estella - Vitoria.Oriol

Rotonda de la estación1088 veces vistaBCN T�rmino

Le petit train de La Rhune1086 veces vistaUn agravio comparativo bestial. Los niños de 0-4 años viajan gratis, y en cambio, los perros comprendidos en esa edad han de pagar. lithops112

Mora la Nova - Patio de la estación1081 veces vistaPere

Estación de Cerdanyola desde abajo1077 veces vistaEstación de Cerdanyola del Vallès justo después de su remodelación pero antes de la electrificación (años 20). Norte, seguramente devido a la escasez de carbón decidió electrificar muchas de sus líneas, entre la cual se incluyó el tramo de Barcelona a Manresa. En esta imagen, a parte de diversos elementos del Norte, cómo las típicas marquesinas y vallados podemos observar las antiguas escaleras de acceso, que se conservaron hasta mediados de los 90, cuándo Cercanías las eliminó y se hizo el acceso inferiorOriol

246 archivos en 21 página(s)