S2-28932489 veces vistaFuturo Museo del Ferrocarril de Entroncamento. Coche S2-2893 (UIC 72-10-103).Josua
Vagones vivienda personal via y obras2488 veces vistaEstos vagones eran utilizados por el personal de Vias y Obras que se dedican a realizar las distintas reparaciones de vias en el campo, se encuentra dentro de unos de los galpones de los talleres ferroviarios de Tafi Viejo, Tucumán, Argentinaccoronel
Altaria2487 veces vistaRama 7B28 de Talgo, con el servicio Altaria Madrid - Granada, a su paso por Pinos Puente (Granada)Fuen446
Talgo Tran Hotel2475 veces vistaTalgo Tran Hotel estacionado en la estación de San Cristóbal (A Coruña) y con destino Madridpablofc4
2467 veces vistaLa formación del "Tren de las Sierras" reactivado por Ferrocentral en Estación Rodriguez del Busto, por el momento realizando el trayecto Rodriguez del Busto (Cordoba) - La Calera, pero se está trabajando para reestablecerlo a su recorrido original entre Córdoba Capital y Cruz del Eje (hacia el norte) atravesando casi todo el valle de Punilla.
Pertenece al Ferrocarril General Belgrano ramal A-1.leandro555
Grúa2461 veces vistaGrúa del Tren Taller estacionado en El Higuerón (Córdoba)javierav
Cincomil2454 veces vistaCoche de viajeros de segunda clase de la serie 5000 de RENFE, recuperado para hacer viajes turÃsticos.gersenz
T2 WL36x-5418 (detalle)2447 veces vistaT2 WL36x-5418 en Gijón Jovellanos formando parte de la composición del expreso Gijón - Madrid. Detalle.javierfl
Placa del Estrella Picasso2437 veces vistaLa placa del Estrella Picasso.Un detalle muy curioso: la placa ya pintada con la nueva decoración mientras que el coche de viajeros no.Al menos a mi me llamó la antención.albertomlg
Vagón cerrado J 305723 SV, de Arpafer2433 veces vistaImagen del Jota llevado el 28.02.2006 a Trespaderne. El vehÃculo ha sido cedido por la FFE a Arpafer. Se trata de un Jota dedicado al filtraje de aceite para transformadores de alta rensión en las subestaciones de Venta de Baños a Miranda, para lo cual tiene en su interior un equipo especial. Revisado en Valladolid en 1988, llevaba unos 10 años en la subestación de Burgos sin moverse y con un futuro incierto. En breve se iniciarán las labores de recuperación para adecuar su aspecto.Ecorail - Antonio Melón
