AAFCG_043133 veces vistaAntigüo cambio de agujas de la estación de Fornells de la Selva, municipio de Girona. Explicación de su funcionamiento a cargo de uno de los socios de la "Associació d'Amics del Ferrocarril de les Comarques Gironines".feliuet
Estación de Cerdanyola Años 503133 veces vistaVista general de la estación de Cerdanyola del Vallès (Cuándo aún se llamaba "Sardañola - Ripollet"). Se puede observar el estado del nuevo edificio, reformado a principios de los 90, la marquesina de la vÃa con dirección Barcelona (Actualmente dirección Sabadell, Terrassa...) y el muelle de mercancÃas, actualmente inexistenteOriol
Parque de Cercanias3132 veces vistaAqui tenemos el 463-005 y la 446-060 descansando en el Deposito de Sevilla.cercanias446malaga
Puente de Castellbell i el Vilar.3132 veces vista213 por el puente de Castellbell i el Vilar.Fantito
Mora la Nova - Torre de enclavamientos3130 veces vistaPere
Torre de enclavamientos de Mora la Nova3129 veces vistaTorre de enclavamientos de Mora la Nova, lado contrario a las vÃasPere
Estación de Fregenal de la Sierra3129 veces vistaEdificio de la estación de Fregenal de la Sierra de la linea Huelva a Zafra.landerman
ICE3_WE10_ServAd_1.jpg3129 veces vistaEn Oberhausen Hbf hay un interesante movimiento de trenes. Aquà vemos a un ICE3 iniciando su marcha por delante nuestra. Actividad "Servicio adicional" de Francesc SVFuen446
bonito material ruso3128 veces vistacomposicion con material rusofernando
Hora de punta3125 veces vistaEs la hora de punta en Aduradeira y ay muchas personas para entar en el tren.Giugiaro
La 440.199 nueva imagen3125 veces vistaLa Unidad de CercanÃas 440-199C en la estación de Cádiz luciendo la nueva imagen Renfe.landerman
Vagón cerrado J 305723 SV, de Arpafer3125 veces vistaImagen del Jota llevado el 28.02.2006 a Trespaderne. El vehÃculo ha sido cedido por la FFE a Arpafer. Se trata de un Jota dedicado al filtraje de aceite para transformadores de alta rensión en las subestaciones de Venta de Baños a Miranda, para lo cual tiene en su interior un equipo especial. Revisado en Valladolid en 1988, llevaba unos 10 años en la subestación de Burgos sin moverse y con un futuro incierto. En breve se iniciarán las labores de recuperación para adecuar su aspecto.Ecorail - Antonio Melón
