Estación de Cerdanyola Años 503135 veces vistaVista general de la estación de Cerdanyola del Vallès (Cuándo aún se llamaba "Sardañola - Ripollet"). Se puede observar el estado del nuevo edificio, reformado a principios de los 90, la marquesina de la vÃa con dirección Barcelona (Actualmente dirección Sabadell, Terrassa...) y el muelle de mercancÃas, actualmente inexistenteOriol
AAFCG_043133 veces vistaAntigüo cambio de agujas de la estación de Fornells de la Selva, municipio de Girona. Explicación de su funcionamiento a cargo de uno de los socios de la "Associació d'Amics del Ferrocarril de les Comarques Gironines".feliuet
Parque de Cercanias3133 veces vistaAqui tenemos el 463-005 y la 446-060 descansando en el Deposito de Sevilla.cercanias446malaga
Mora la Nova - Torre de enclavamientos3132 veces vistaPere
Puente de Castellbell i el Vilar.3132 veces vista213 por el puente de Castellbell i el Vilar.Fantito
ICE3_WE10_ServAd_1.jpg3131 veces vistaEn Oberhausen Hbf hay un interesante movimiento de trenes. Aquà vemos a un ICE3 iniciando su marcha por delante nuestra. Actividad "Servicio adicional" de Francesc SVFuen446
Torre de enclavamientos de Mora la Nova3130 veces vistaTorre de enclavamientos de Mora la Nova, lado contrario a las vÃasPere
Estación de Fregenal de la Sierra3130 veces vistaEdificio de la estación de Fregenal de la Sierra de la linea Huelva a Zafra.landerman
bonito material ruso3129 veces vistacomposicion con material rusofernando
Hora de punta3126 veces vistaEs la hora de punta en Aduradeira y ay muchas personas para entar en el tren.Giugiaro
La 440.199 nueva imagen3126 veces vistaLa Unidad de CercanÃas 440-199C en la estación de Cádiz luciendo la nueva imagen Renfe.landerman
Vagón cerrado J 305723 SV, de Arpafer3126 veces vistaImagen del Jota llevado el 28.02.2006 a Trespaderne. El vehÃculo ha sido cedido por la FFE a Arpafer. Se trata de un Jota dedicado al filtraje de aceite para transformadores de alta rensión en las subestaciones de Venta de Baños a Miranda, para lo cual tiene en su interior un equipo especial. Revisado en Valladolid en 1988, llevaba unos 10 años en la subestación de Burgos sin moverse y con un futuro incierto. En breve se iniciarán las labores de recuperación para adecuar su aspecto.Ecorail - Antonio Melón
