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Estação de São Bento (4)839 veces vistaLa "Estação de São Bento" es una de las más hermosas estaciones de FFCC que he visitado. Tiene un claro estilo arquitectonico modernista, típico de principios del siglo XX. Actualmente solo se usa como estacion de cercanias, ya que en la misma ciudad hay otras estaciones más capacitadas para esos servicios, aunque con un enlace directo a São Bento.

Os Paso estas imágenes para que podais disfrutar como yo lo hice en mi visitaLupoNegro

GIF-L28_CGL_ObPinI_4.jpg839 veces vistaEl tren de tolvas, a punto de ser rebasado por un Talgo. Actividad Obras en Pinares I.Fuen446

Entornos de la Esación de Cerdanyola del Vallès - años 20839 veces vistaFotografia tomada entorno los años 20 (1920) que muestra el desarrollo urbanístico entorno a la estación del Ferrocarril de Cerdanyola del Vallès, formando dos núcleos urbanísticos, el agrícola, a unos 800 metros de esta zona y el nuevo, entorno a la estación. Situación repetida en todos los pueblos dónde llegó el ferrocarril, entonces visto cómo una fuente de progreso y prosperidad.Oriol

Sintra-Atlantico Banzao (02)837 veces vistaJORDIHP

Daroca_LadoCalatayud836 veces vistaEntrada de la estacion de Daroca desde Calatayud. Al fondo el muelle de mercancias, y mas al fondo, entre los arboles el edificio de viajeros.Sierra

Sarita836 veces vistaesanman

Rabanera del Pinar (Santander-Mediterráneo)836 veces vistaEstación de Rabanera del Pinar en la línea del Santander-Mediterráneo. Aspecto actual de las instalaciones vistas desde el cubato. Km 170.240,60Antuan

289-010_CGL2_PastaPapel_7.jpg835 veces vistaPor Estación Norte pasamos sin parar, dejando diverso material estacionado. Actividad "Pasta de papel" de Alex.Fuen446

El Cerealero835 veces vistaCaptura de un tren cerealero tirado por la 333.093 en una actividad de Raul para la ruta de Antonio Sopeña "Zafra-Jerez de los Caballeros".landerman

La Meuse (Vista Exterior)835 veces vistaLocomotora de vapor de vía estrecha (600 mm.) 020T, construida por la empresa belga Société Anonyme des Ateliers de Construction de La Meuse, el año 1.901. Fué destinada a las explotaciones carboníferas de la Mina Mariana (Astúries), propiedad de la firma catalana Sociedad Hullera Española. Fué retirada en los años sesenta y enviada a Barcelona para su colocación como monumento en el parque de Montjuïc.
En el año 1.988 fué cedida al Centre d'Estudis dels Ferrocarrils Industrials i Secundaris (CEFIS), que la restauró. feliuet

UT 444 renfe operadora vista exterior - interior835 veces vistaUT 444 renfe operadora en vista exterior - interior tomada con la vista 4 tras la instalación del archivo existente para ampliar las posibilidades de las cámaras originalesZappo

La 289 tira con fuerza834 veces vistaCaptura de la 289.012 tirando de un tren de cisternas camino de Sahagún en la famosa ruta Le-Sa para MSTS de Génesis. landerman

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